十年磨一剑 —— 可这把剑磨到今天，连个剑穗子都没露出来。 从 2016 年官方首次 "官宣暗示" 算起，轰 - 20 已经吊了全世界军迷整整十年的胃口。到 2026 年这会儿，首飞了没有？不知道。照片在哪？没有。阅兵式上飞过去的，还是那几张老面孔 —— 轰 - 6K、轰 - 6N。 美国军事网站《1945》今年 10 月专门写了篇文章，标题就带着点酸味：轰 - 20 拖到现在，会不会已经掉进了所谓的 "末日循环"？ 美媒《1945》报道质疑轰-20发展 啥叫 "末日循环"？说白了就是 —— 项目拖得越久，外界越怀疑，怀疑声越多，项目越不敢轻易露面，最后恶性循环，最后大家都觉得这飞机是不是黄了。 技术上真没瓶颈了，那卡在哪？ 先把话说清楚：中国搞不出隐身轰炸机这个说法，早就站不住脚了。 歼 - 20 都服役多少年了，攻击 - 11 隐身无人机也亮过相了。隐身外形怎么设计、电传飞控怎么调、航电系统怎么整合，这些年中国航空工业已经攒了一肚子经验。2024 年两会那会儿，空军副司令员王伟就公开说过 —— 轰 - 20"不存在技术瓶颈"，很快就会公布。 技术不是问题，那问题出在哪？ 美媒的分析给了个角度：飞机造出来是一回事，能打仗、能持续打仗，是另一回事。 轰-20项目的研发已经持续多年 这话怎么讲？咱们回头看看美国的路子。 美国搞隐身轰炸，从上世纪 70 年代算起，到现在快五十年了。F-117"夜鹰"1981 年首飞，紧接着就上了战场；B-2"幽灵"1989 年首飞，1993 年正式服役；现在的 B-21"突袭者"，2022 年公开亮相，今年已经在小批量列装，新总装线都刚破土动工，准备 2027 年形成战斗力。 三代飞机下来，不是简单地换个型号那么轻松。隐身材料要能扛住日晒雨淋、高温严寒；发动机进气道和尾喷口要兼顾隐身和推力；飞翼布局天生稳定性差，飞控系统得跟得上；真要跑到全球各地执行任务，从热带到寒带、从沙漠到海洋，飞机的适应性都得拉满。 美国的隐身战机计划起始于F-117“夜鹰” 这些东西，靠实验室里算数据是算不出来的，得一架飞机、一个机组、一批维修保障人员，年复一年地飞、年复一年地练，才能摸出门道。 实战这堂课，美国是真上过，我们呢？ 更让美国专家在意的是另一件事 —— 实战经验。 B-2 这飞机，美国是真拿来打过仗的。科索沃、阿富汗、伊拉克，都有它的身影。去年打伊朗核设施那回，B-2 又从大老远飞过去，往纳坦兹、福尔多那些地下工事里头扔 GBU-57 钻地弹。虽说最后效果也就那样，但能把飞机开进去、把弹扔出来、再安全飞回来，这套流程本身就说明问题。 超远距离跨洲际打击，是隐身战略轰炸机的一大设计目标 维修怎么安排？机队规模不大的情况下怎么保证高出动率？打加固目标的时候轰炸角度怎么调、姿态怎么控才能钻得更深？这些都是拿真金白银和实战经验堆出来的。 那中国呢？上一次大规模地面战争，还是 1979 年对越自卫反击战。而且那仗主要是步兵在地面上打，空军和轰炸机部队基本没掺和。从那以后四十多年，没有打过大规模战争。 所以美专家的结论是：中国现在的问题，不是 "能不能造出一架隐身飞翼机"—— 这个肯定能。真正难的是，造出一支能打仗、能生存、能跟整个作战体系融到一块儿的隐身轰炸机部队。这已经不是工程技术的事儿了，是作战理念、体系建设、使用经验的综合考验。 美军B-2轰炸机在本轮对伊朗行动中投放了多枚GBU-57钻地航弹 轰 - 6 实在是扛不动了，轰 - 20 是刚需 话说回来，就算有这些挑战，轰 - 20 也必须搞出来 —— 因为现在扛大梁的轰 - 6，真的快被榨干了。 轰 - 6 这平台，祖师爷是苏联的图 - 16，上世纪 50 年代的设计。几十年改来改去，改出了轰 - 6K、轰 - 6N，能挂远程巡航导弹了，能搞空基核威慑了，好像挺先进。但底子就在那儿摆着 —— 机体空间就那么大，气动布局改不动，隐身能力基本为零。 现在周边什么情况？假想敌的防空网一层叠一层，隐身战机到处部署，超远程空空导弹都列装了。轰 - 6 一升空，人家雷达就盯着，和平年代也就是被跟踪一下、被骚扰一下；真打起仗来，它那个慢吞吞的大家伙，生存率得打个大问号。 轰-6N虽能携带惊雷-1空射弹道导弹，但平台的改进潜力已至极限 挂弹量也到顶了。轰 - 6N 挂上一枚空射弹道导弹，或者两枚高超弹，就已经是极限。作战半径也不够用 —— 真要打击关岛美军基地，或者从本土赶来增援的美国舰队，还得靠运油 - 20 空中加油。可加油机本身就是个大雷达靶子，再拉上一群战斗机护航，战斗机也得加油…… 这就成了 "水多加面、面多加水" 的死循环。 所以解放军太需要一款能自己隐身突防、能带大量弹药、航程够远的真正战略轰炸机了。 从歼 - 36 那个大块头身上，其实就能看出端倪 —— 歼 -
